1，液壓升降平臺(tái)具有的特點(diǎn)：升降機(jī)舉升機(jī)構(gòu)（organization)采用高強(qiáng)度的錳(manganese)鋼鉅形管制作，設(shè)有防止液壓升降平臺(tái)超載的安全保護(hù)裝置，設(shè)有防止液壓管路破裂的安全保護(hù)閥，設(shè)有停電情況下的應(yīng)急下降裝置，該產(chǎn)品適用于各行業(yè)高空設(shè)備安裝，檢修等可移動(dòng)性高空作業(yè)，根據(jù)不同要求可選擇不同動(dòng)力形式（如：三相交流電源，單相交流電源，直流電源和內(nèi)燃動(dòng)力等），加配上手動(dòng)液壓裝置，可在停電或無(wú)電源場(chǎng)所照常升降工作，并可加伸縮平臺(tái)，在平臺(tái)長(zhǎng)度不足時(shí)可延伸至所需位置，從而提高工作效率，是現(xiàn)代高大建筑，設(shè)備之理想配備產(chǎn)品，是高空安全文明生產(chǎn)之必備。

2，液壓升降平臺(tái)的用途：適合升降機(jī)于機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓，飛機(jī)搶修，車站，碼頭，商場(chǎng)，體育場(chǎng)館，小區(qū)物業(yè)，廠礦車間等較大范圍的高空連續(xù)作業(yè)，液壓登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車等搬運(yùn)車輛通過(guò)它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，也叫裝卸平臺(tái)，部分產(chǎn)品具有自動(dòng)行走的功能，能夠在不同工作狀態(tài)下，快速，慢速行走，只需一個(gè)人在空中便可操作機(jī)器連續(xù)完成上下，前進(jìn)，后退，轉(zhuǎn)向等動(dòng)作，機(jī)器處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，車輪始終處于制動(dòng)狀態(tài)，并能在6度坡時(shí)可靠制動(dòng)，大直徑超寬優(yōu)質(zhì)橡膠車輪使得用戶地面得到有效保護(hù)的同時(shí)，增大了制動(dòng)的摩擦力。

液壓（hydraulic)升降平臺(tái)的廣泛(e升降平臺(tái)xtensive)作用（role）使其具有巨大的未來(lái)發(fā)展?jié)摿Γ导?jí)的特點(diǎn)也使其具有超多方面發(fā)展的潛質(zhì)。

1，鋼絲繩(由鋼絲，繩芯及潤(rùn)滑脂組成)牽引式升降平臺(tái)，鋼絲繩牽引式升降平臺(tái)是由布置在地面的卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)提升鋼絲繩使吊籠沿著滑軌(TTWguide)架作上下運(yùn)動(dòng)的一種升降平臺(tái)，液壓升降平臺(tái)是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備，液壓升降平臺(tái)分為：四輪移動(dòng)式升降平臺(tái)，二輪牽引式升降平臺(tái)，汽車改裝式升降平臺(tái)，手推式升降平臺(tái)，手搖式升降平臺(tái)，交直流兩用升降平臺(tái)，電瓶車載式升降平臺(tái)，起升高度從1米至30米不等，多用于建筑(Architecture)工程(E

ngineering)物料的垂直運(yùn)輸卸車機(jī)工作。

由卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引鋼絲繩(由鋼絲，繩芯及潤(rùn)滑脂組成)使吊籠在滑軌(TTWguide)架上作上下運(yùn)行（Windows），登車橋廣泛用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，是與叉車配合使用的貨物輔助設(shè)備，借助該設(shè)備，叉車能直接駛?cè)肫囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)，所用導(dǎo)軌架分單導(dǎo)軌架，雙導(dǎo)軌架和復(fù)式井架等形式，單導(dǎo)軌架和雙導(dǎo)軌架多由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拼裝組成，并有用于自身加節(jié)的外套架和工作平臺(tái)，導(dǎo)軌架多由附墻架與建筑(Architecture)物相連接，也可采用纜風(fēng)繩形式固定，復(fù)式井架為組合式拼接形式?jīng)]有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，整體一次拼接到架設(shè)高度，吊籠可分為單籠，雙籠和三籠等形式。

2.齒輪(Gear)齒條式升降平臺(tái)是一種通過(guò)布置在吊籠上的傳動(dòng)裝置(device)中的齒輪與布置在導(dǎo)軌架上的齒條嚙合，使吊籠沿導(dǎo)軌架作上下運(yùn)動(dòng)，來(lái)完成人員和物料輸送的施工升降平臺(tái)。

滑軌(TTWguide)架底籠其結(jié)構(gòu)(Structure)特點(diǎn)是：由吊籠上的驅(qū)動(dòng)(Driver)裝置通過(guò)齒輪(Gear)齒條傳動(dòng)，使吊籠沿導(dǎo)軌架上下運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)軌架多為單根，由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拼接組成，截面形式可分為矩形和三角形兩種，導(dǎo)軌架的加節(jié)可由自身的輔助加節(jié)系統(tǒng)(system)完成，并由附墻架與建筑物(building)相連，剛性較好，吊籠的布置分為雙籠和單籠，一般在吊籠上系有對(duì)重來(lái)平衡吊籠重量，提高升降平臺(tái)的額定載重量和平穩(wěn)性。

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